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            广州东湖小课堂:冬季电动汽车用车常识

            编辑:admin   时间:2020-12-17

            广州东湖小课堂:冬季电动汽车用车常识

             

               冬季气温低时,对电动汽车的性能产生一定影响,为提升大家冬季使用体验,让大家掌握一些电动汽车的冬季使用常识及技巧吧。

            一、冬季低温续航短

            可能原因:

             冬季低温下电动汽车可利用的总电量变少了:

            a.低温下锂电池可充入及可放出的电量会受电池温度的降低相应地减少;

                b.低温下为保护电池,设计的最大允许回馈功率变小,导致能量回馈变弱,回收的电量也变小。

             冬季低温下电动汽车总的能耗相对常温要高:

            a.冬季若开启空调制热会极大地增加车辆的能耗;

                 b.冬季轮胎滚动阻力变大,变速箱内油温低导致传动系阻力增加也不同程度地增加了能耗。

             

            技巧引导:

                 在寒冷的冬季使用完电动汽车后电池有余热,停车后立即去充电可提升电池的可充入电量,不建议在寒冷环境停放过久后(电池包温度冷却到环境温度时)再去充电。同理,电动汽车在充完电后电池也有余热,及时使用有利于提升可放出的电量;

                 建议停放在较暖和的室内进行充电;

                 利用提前预判需求,用能量回馈时的减速来替换急刹车减速以减少不必要的损耗。提速及刹车宜平缓过度,把握节奏,避免不必要的急刹车或紧急的加速;

                 能量回馈模式有标准、较大两个模式可调节,冬季设置成交大回馈可以增强回馈效果,提高回收的电量。能量回收功能设置越高车辆减速效果越强,因此在湿滑冰雪路面行驶时,建议把能量回收调整为最低,防止能量回收系统介入时,过高的减速效果造成轮胎打滑。

            二、低温充电功率低,充电时间长

            可能原因:

             设计上为保护电池,温度较低时电池的充电功率被限制。而对于某些不带低温充电加热功能的车型,冬季低温充电功率可能被限制得更低, 充电时间相对来说会更长;

             充电功率一部分可能给电池加热器使用了, 给电池分配的充电功率就相对减少。例如,若3.3KW交流小功率充电,刚开始加热开启时仪表显示的功率是很小的,有时候接近0KW,甚至显示的是负值。

             

            技巧引导:

            在寒冷的冬季使用完电动汽车后电池有余热,停车后立即去充电可提高充电功率,减少充电时长;

            用户冬季可选用大功率充电桩进行充电,减少充电时间;

            建议停放在较暖和的室内进行充电。

            三、低温充电结束时仪表SOC显示小于100%

            可能原因:

            环境温度太低,电池可充入电量较少,可能出现充不满的情况,即充电结束时仪表SOC小于100%

            温馨提示:

              在寒冷的冬季使用完电动汽车后电池有余热,停车后立即去充电;

              建议停放较暖和室内进行充电。

             

            四、行驶中低电量条件下仪表SOC跳变至0%

            可能原因:

              低温低电量下, 电池的放电能力会有较明显的下降趋势,导致SOC跳变至0%

              低温低电量下,急刹车和急加速会加速电池放电能力的下降趋势,导致SOC跳变至0%

            温馨提示:

              冬季电量在20%以下时需要注意及时去补充电量,预防SOC跳变至0%导致车辆抛锚;

              低温低电量下,尽量防止出现急刹车和急加速操作;

              假如在行驶过程中出现SOC跳变至0%的情况,应缓慢行驶到完全地带靠边停车等待救援,若车辆抛锚了则可以尝试关闭车辆一会后再重启车辆,此时由于动力电池电芯电压的短暂恢复可能还可以行驶一小段路程,可以利用此方法缓慢加速把车辆靠边停车等待救援。

             

            冬季气温低, 根据热胀冷缩的原理,轮胎的胎压也会有变化,车主应适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗,但不能超过产品手册规定的最大胎压。需要注意的是,在路面结冰打滑的情况下, 胎压过高会影响轮胎的附着力,此时车主应适当降低胎压,除此之外,在寒冷的冬季,车主要经常检查轮胎的胎压,当轮胎的胎压不足时,应及时补气保胎压。

             

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